盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜

事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒 ，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时
，码头操作效率大幅下降 。此外，盐田区对港口作业人员实行“一天一检” ，进一步加剧了人力调配压力
。

盐田国际自6月24日00:00起整体操作全面恢复，南沙三期因港口拥堵暂停办单
，具体恢复时间未明确。

这个港口业务处理量大跌六七成,各大船公司发布最新跳港通知!

壹>航线名称:SILK，船名航次:MAGLEBY MAERSK 122W ，更改内容:取消挂靠港口YANTIAN 。航线名称:SILK
，船名航次:MARY MAERSK 121W，更改内容:取消挂靠港口SHANGHAI。航线名称:LION ，船名航次:MSC SVEVA FL116E
，更改内容:取消挂靠港口YANTIAN
。

贰>盐田港西区码头停摆超15天，东区作业效率降至正常水平的30% ，业务处理量下跌六七成。

叁>港口拥堵仍在继续
，根据当前情况，盐田港至少还要再延误一周 ，且多家船公司已发出跳港通知 。

盐田今天恢复正常,但箱子积压需要数周时间才能清理干净

壹>盐田国际集装箱码头今日已恢复正常运营
，但积压集装箱仍需数周清理
。具体分析如下:港口运营恢复情况盐田国际集装箱码头（YICT）在经历因Covid-19导致的数周运营中断后，于今日正式恢复全面运营。

贰>随后长赐号搁浅使苏伊士运河堵塞整整6天 。盐田港恢复正常工作后 ，供应链再次陷入僵局
。

叁>完全恢复需数月时间:供应链的恢复不仅依赖港口拥堵的清理，还需解决上游库存积压问题。

肆>清扫:定义:清除现场内的脏污 、清除作业区域的物料垃圾 。目的:清除“脏污 ”
，保持现场干净
、明亮
。

伍>S中安全的定义:重视成员安全教育，每时每刻都有安全第一观念 ，防范于未然。目的:建立及维护安全生产的环境
，所有的工作应建立在安全的前提下 。

船期延误!一艘远东至美东的集装箱船的船员确诊新冠!

“YM ESSENCE
”号集装箱船因船员确诊新冠导致船期延误，阳明海运已采取隔离、换班及消毒措施 ，但船期仍存在不确定性
。事件主体:阳明海运旗下服务于远东至美东EC4环线的集装箱船“YM ESSENCE”（IMO:9496599）
，运力4662TUE，建于2014年 ，事发时执行075E航次。

涉事船舶为MV YM ESSENCE 075E
，属于阳明海运部署在远东-东海岸环线4-EC4服务的集装箱船 。

“Express Rome ”所指可能是赫伯罗特旗下名为“Rome Express”的集装箱船，该船曾出现因船员感染新冠病毒而紧急停航 、改道及船期延误的问题 ，具体如下:船员感染新冠病毒在从美洲返回亚洲的航程中
，当“Rome Express
”集装箱船从卡塔赫纳驶往釜山的途中，船上出现了船员感染新冠病毒的情况。

又一集装箱船疫情爆发 ，16名船员确诊，曾挂靠我国多个港口
，船期延误
。卫生防护中心通报，货船“Ever Calm”于9月1日抵达香港 ，9月2至3日在葵青4号货柜码头装卸货物后
，于9月9日抵达大阪。16名船员在大阪确诊新型冠状病毒，任何于指定期间曾身处该货船的人必须强制检测 。

主要由于香港多艘集装箱船船员确诊 ，导致船员暂停换班
，船舶隔离观察，进而影响船期和货物运输时效
。 具体分析如下:香港疫情反弹 ，多艘货船船员确诊香港第三波疫情持续升级
，截至7月26日零时，新增128例确诊病例 ，一周内新增逾700例
，累计确诊达2633例。

深圳疫情突然升级 、上海港被大火逼停
、2M联盟大型集装箱船起火、国际...

近期，深圳疫情升级 、上海港大火
、2M联盟集装箱船失火等事件接连发生 ，对国际物流业造成严重冲击，具体影响如下:深圳疫情升级疫情发展情况:自5月下旬华南疫情爆发以来
，盐田港作为全球最大单体集装箱码头陷入半瘫痪状态 。尽管近期盐田港已逐步启动恢复作业，但业界普遍认为其要恢复到疫情前水平仍需较长时间
。

深圳机场航班大面积取消的辟谣6月18日午间 ，网传深圳机场正在大面积取消航班。

上周五（9月23日）
，一艘名为TAYMA EXPRESS轮的超大型集装箱船，在从青岛前往上海港的途中 ，一名船员不幸被化学品灼伤
，伤情严重，需紧急就医 。该事件导致船舶航行被迫中断 ，并向中国东海救助局请求了紧急医疗援助
。东海救助局接到求助后迅速响应
，指派“东海救321 ”轮前往救援。